Noorwegen
Blijf op de hoogte en volg Johan
12 Juni 2014 | Noorwegen, Bergen
Norway in a nutshell
Vandaag maken we een van de mooiste treinreizen die je in Scandinavië kan maken een reis dwars door het land van Oslo naar Bergen via de Flamspoorbaan, een boottocht over de het Aurlandesfjord en afsluiten met de bus en trein naar Bergen ons eindstation.
We hebben een lange reisdag voor de boeg, totaal 14 uur, de wekker gaat af om half zes, belachelijk vroeg volgens de dames maar ja als wereldreizigers moet je er wat voor over hebben, we nemen de laatste broodjes, koffie en yoghurt tot de koelkast leeg is en dan ruimen we de laatste spullen op, wassen we de bordjes en kopjes af en gaan dan op weg, eerst naar het Oslo Station, we nemen nog wat verse broodjes flesjes sap mee voor het eerste uurtje in de trein en lopen dan naar het perron daar gaat om 08:05 een luxe trein met gereserveerde stoelen met als eindstation Bergen, wij maken de route echter iets anders, we stappen als laatste in en als we in de wagon bij onze stoelen komen zijn deze bezet door andere passagiers, deze bleken echter op de verkeerde plaatsen te zitten, nadat de gasten weg waren konden wij gaan zitten, niet veel later rijdt de trein het station uit, de komende uren zitten we op deze plaats, het landschap trekt aan ons voorbij en net als de dag ervoor is het schitterend weer, de heuvels zijn prachtig groen en de diverse planten, bomen en struiken staan in prachtige bloemenpracht.
De heuvels worden langzamerhand steeds wat hoger naarmate de reis vordert, en als we het station Geilo voorbij rijden, dit is een wintersport plaats, worden de heuvels steeds kaler en neemt de hoeveelheid sneeuw alleen maar toe, en worden diverse meren soms nog bedekt met wat ijs en sneeuw afgewisseld met bergen en sneeuw en stond de thermometer in Oslo nog op 24 graden naarmate we hoger in de bergen komen koelt het af naar een kleine 13 graden.
De spiegelingen in het water zijn bijzonder mooi en het uitzicht is weids. Hier ligt zelfs sneeuw en ijs in de zomer, misschien kan de NS eens hier op werkbezoek gaan want hier rijd wel alles op tijd, ben eigenlijk ook wel benieuwd hoe het er dan hier in de winter uitziet, als ik de paaltjes van de hekken bekijk naast de rails ligt er altijd nog ruim een meter sneeuw en dan is het al juni hé, bijna de langste dag!?!
Na het nuttigen van de diverse koppen koffie rijden we omstreeks 13:00 uur het station van Myrdal binnen, dit station ligt op 866 meter boven zee niveau, daar moeten we een klein half uurtje wachten op de volgende trein, lekker om even een loopje te doen en wat foto’s te maken van de omgeving want dat is hier ook al erg mooi, diverse watervallen zijn van hier uit al goed te zien.
We reizen verder per Flamsbana, een prachtig traject die 21 km bestrijkt die langs diverse watervallen en valleien naar het dorp Flam rijdt en die uiteindelijk op zee niveau uitkomt, en waar je na een paar km een stop hebt bij de Kjosfjossen Waterval, deze waterval ontspringt uit een groot meer, Reinurgavanet genaamd wat op 765 meter hoogte ligt, dit mewr wordt gevuld door smeltwater van de hoger gelegen bergen die tot 1687 meter gaan.
Een speciale stop geeft de treinreizigers de gelegenheid om op een speciaal hiervoor gebouwd perron om even spectaculaire foto’s te maken, het geweld van het water is overdonderend en de koelte van het water is goed te voelen, zeker in de warmte van de zon!
Op de helling staat een vrouw figuur die op de klanken van de muziek een dans maakt.
Als na een paar minuten de conducteur weer op zijn fluit blaast is het weer tijd om in te stappen en zien wij het landschap aan ons voorbij gaan, passeren daarbij een kleine 20 tunnels, 1 brug en 4 watertunnels, de uitzichten zijn fabuleus en het weer maakt het helemaal fantastisch en vervolgen we de reis naar het dorp aan het Aurlandesfjord waar we op de boot gaan stappen die ons naar Gudvangen gaat brengen.
Eenmaal op de boot zoeken we een mooi plekje uit op het dek en hebben we aan beide zijde van het fjord een mooi uitzicht, het varen duurt ongeveer 2 uur en via het eerder genoemde Aurlandesfjord en het Sognefjord, het diepste en waar de hoogste toppen te vinden zijn van een kleine 1800 meter, ook hier weer diverse watervallen die aan beide zijde vanaf de fjorden naar beneden storten, soms heel klein en heel hoog soms in etages en soms heel breed, naarmate we dichterbij zee komen wordt het langzaam meer bewolkt en voel je de temperatuur lager worden, ook steekt er meer wind op en voor op de boot heb je waanzinnig zicht op de imponerende bergen en wanneer je de hoofd buiten de hut steekt heb je het ultieme Titanic gevoel en dan zonder te zinken!?
In Gudvangen gaan we van boord en daar staat de bus alweer klaar die ons veder brengt, de bus rijdt via de Stalheimskleiva, een enorme diepe kloof waar 2 watervallen op uit komen, deze route is heel smal en de bus moet 13 haarspeld bochten en afdalingen van 20% nemen om ons deze watervallen te laten zien, we hebben een prachtig zicht op de vallei als we bocht voor bocht naar beneden rijden. Het weer betrekt en als we eenmaal beneden op de provinciale weg rijden gaat het echt regenen, wat een geluk dat het nu pas regend!
We rijden een kleine 5 kwartier als we de parkeer plaats van het station van Voss op rijden, hier moeten we nog een half uurtje wachten op de trein die ons het laatste stukje naar Bergen gaat brengen.
De vermoeidheid begint al aardig toe te slaan en ook deze trein doet er een kleine 5 kwartier over, het weer blijft een beetje druilerig, dat is ook niet gek, volgens de meteo weersgegevens is Bergen de “natste” stad van Europa, blijk baar ligt het op een dermate punt dat het gemiddeld 300 dagen per jaar wel een bui regent of de gehele dag!?
Als we rond 21:00 uur het station in rijden zijn we bijna op de plaats van bestemming, nu nog ons huis vinden. In een klein winkeltje op het perron nemen we nog wat broodjes en drinken mee en gaan opzoek naar een taxi, we geven hem het adres en nu maar hopen dat het goed komt. Een Aziatisch ogende chauffeur die niet precies weet waar het adres is geef ik het telefoon nummer van de eigenaar en laat hem de precieze locatie uitleggen, wanneer we er dan eindelijk zijn is het exact 22:00 uur en zijn we 14 uur verder van waar we in Oslo gestart zijn.
Bergen, 11 juni 2014.
Johan van Keulen
Vandaag maken we een van de mooiste treinreizen die je in Scandinavië kan maken een reis dwars door het land van Oslo naar Bergen via de Flamspoorbaan, een boottocht over de het Aurlandesfjord en afsluiten met de bus en trein naar Bergen ons eindstation.
We hebben een lange reisdag voor de boeg, totaal 14 uur, de wekker gaat af om half zes, belachelijk vroeg volgens de dames maar ja als wereldreizigers moet je er wat voor over hebben, we nemen de laatste broodjes, koffie en yoghurt tot de koelkast leeg is en dan ruimen we de laatste spullen op, wassen we de bordjes en kopjes af en gaan dan op weg, eerst naar het Oslo Station, we nemen nog wat verse broodjes flesjes sap mee voor het eerste uurtje in de trein en lopen dan naar het perron daar gaat om 08:05 een luxe trein met gereserveerde stoelen met als eindstation Bergen, wij maken de route echter iets anders, we stappen als laatste in en als we in de wagon bij onze stoelen komen zijn deze bezet door andere passagiers, deze bleken echter op de verkeerde plaatsen te zitten, nadat de gasten weg waren konden wij gaan zitten, niet veel later rijdt de trein het station uit, de komende uren zitten we op deze plaats, het landschap trekt aan ons voorbij en net als de dag ervoor is het schitterend weer, de heuvels zijn prachtig groen en de diverse planten, bomen en struiken staan in prachtige bloemenpracht.
De heuvels worden langzamerhand steeds wat hoger naarmate de reis vordert, en als we het station Geilo voorbij rijden, dit is een wintersport plaats, worden de heuvels steeds kaler en neemt de hoeveelheid sneeuw alleen maar toe, en worden diverse meren soms nog bedekt met wat ijs en sneeuw afgewisseld met bergen en sneeuw en stond de thermometer in Oslo nog op 24 graden naarmate we hoger in de bergen komen koelt het af naar een kleine 13 graden.
De spiegelingen in het water zijn bijzonder mooi en het uitzicht is weids. Hier ligt zelfs sneeuw en ijs in de zomer, misschien kan de NS eens hier op werkbezoek gaan want hier rijd wel alles op tijd, ben eigenlijk ook wel benieuwd hoe het er dan hier in de winter uitziet, als ik de paaltjes van de hekken bekijk naast de rails ligt er altijd nog ruim een meter sneeuw en dan is het al juni hé, bijna de langste dag!?!
Na het nuttigen van de diverse koppen koffie rijden we omstreeks 13:00 uur het station van Myrdal binnen, dit station ligt op 866 meter boven zee niveau, daar moeten we een klein half uurtje wachten op de volgende trein, lekker om even een loopje te doen en wat foto’s te maken van de omgeving want dat is hier ook al erg mooi, diverse watervallen zijn van hier uit al goed te zien.
We reizen verder per Flamsbana, een prachtig traject die 21 km bestrijkt die langs diverse watervallen en valleien naar het dorp Flam rijdt en die uiteindelijk op zee niveau uitkomt, en waar je na een paar km een stop hebt bij de Kjosfjossen Waterval, deze waterval ontspringt uit een groot meer, Reinurgavanet genaamd wat op 765 meter hoogte ligt, dit mewr wordt gevuld door smeltwater van de hoger gelegen bergen die tot 1687 meter gaan.
Een speciale stop geeft de treinreizigers de gelegenheid om op een speciaal hiervoor gebouwd perron om even spectaculaire foto’s te maken, het geweld van het water is overdonderend en de koelte van het water is goed te voelen, zeker in de warmte van de zon!
Op de helling staat een vrouw figuur die op de klanken van de muziek een dans maakt.
Als na een paar minuten de conducteur weer op zijn fluit blaast is het weer tijd om in te stappen en zien wij het landschap aan ons voorbij gaan, passeren daarbij een kleine 20 tunnels, 1 brug en 4 watertunnels, de uitzichten zijn fabuleus en het weer maakt het helemaal fantastisch en vervolgen we de reis naar het dorp aan het Aurlandesfjord waar we op de boot gaan stappen die ons naar Gudvangen gaat brengen.
Eenmaal op de boot zoeken we een mooi plekje uit op het dek en hebben we aan beide zijde van het fjord een mooi uitzicht, het varen duurt ongeveer 2 uur en via het eerder genoemde Aurlandesfjord en het Sognefjord, het diepste en waar de hoogste toppen te vinden zijn van een kleine 1800 meter, ook hier weer diverse watervallen die aan beide zijde vanaf de fjorden naar beneden storten, soms heel klein en heel hoog soms in etages en soms heel breed, naarmate we dichterbij zee komen wordt het langzaam meer bewolkt en voel je de temperatuur lager worden, ook steekt er meer wind op en voor op de boot heb je waanzinnig zicht op de imponerende bergen en wanneer je de hoofd buiten de hut steekt heb je het ultieme Titanic gevoel en dan zonder te zinken!?
In Gudvangen gaan we van boord en daar staat de bus alweer klaar die ons veder brengt, de bus rijdt via de Stalheimskleiva, een enorme diepe kloof waar 2 watervallen op uit komen, deze route is heel smal en de bus moet 13 haarspeld bochten en afdalingen van 20% nemen om ons deze watervallen te laten zien, we hebben een prachtig zicht op de vallei als we bocht voor bocht naar beneden rijden. Het weer betrekt en als we eenmaal beneden op de provinciale weg rijden gaat het echt regenen, wat een geluk dat het nu pas regend!
We rijden een kleine 5 kwartier als we de parkeer plaats van het station van Voss op rijden, hier moeten we nog een half uurtje wachten op de trein die ons het laatste stukje naar Bergen gaat brengen.
De vermoeidheid begint al aardig toe te slaan en ook deze trein doet er een kleine 5 kwartier over, het weer blijft een beetje druilerig, dat is ook niet gek, volgens de meteo weersgegevens is Bergen de “natste” stad van Europa, blijk baar ligt het op een dermate punt dat het gemiddeld 300 dagen per jaar wel een bui regent of de gehele dag!?
Als we rond 21:00 uur het station in rijden zijn we bijna op de plaats van bestemming, nu nog ons huis vinden. In een klein winkeltje op het perron nemen we nog wat broodjes en drinken mee en gaan opzoek naar een taxi, we geven hem het adres en nu maar hopen dat het goed komt. Een Aziatisch ogende chauffeur die niet precies weet waar het adres is geef ik het telefoon nummer van de eigenaar en laat hem de precieze locatie uitleggen, wanneer we er dan eindelijk zijn is het exact 22:00 uur en zijn we 14 uur verder van waar we in Oslo gestart zijn.
Bergen, 11 juni 2014.
Johan van Keulen
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
